Bert van Velden, senior adviseur Preventie en Risicobeheer bij TVM, is al sinds 1996 nauw betrokken bij de aanleg en inrichting van de eerste spiegelafstelplaatsen. Lees hier zijn advies waarom het nog steeds belangrijk is spiegels te gebruiken en de voor- en nadelen van cameraspiegels.
Vanaf 1996 is TVM betrokken geweest bij de aanleg van vele spiegelafstelplaatsen in heel Nederland. Nu zijn er enkele honderden spiegelafstelplaatsen in ons land, de meeste bevinden zich op bedrijventerreinen. Slechts enkele goede en goed onderhouden spiegelafstelplaatsen zijn openbaar en toegankelijk voor iedereen. Al rijden de eerste spiegelloze trucks rond op de Nederlandse wegen en zijn technische hulpmiddelen voorhanden, daarmee gaat het nog niet vanzelf en is het van groot belang om hier bewust van te zijn.
En het belangrijkste: geen 2-richtingverkeer meer in de visuele communicatie (chauffeur ziet medeweggebruiker wel, vice versa niet).
Chauffeurs zien nog steeds evenveel of misschien wel meer door de digitale cameraspiegels. Het verschil tussen de ‘echte’ spiegels en de cameraspiegels zit vooral in de communicatie. Aanwijzingen krijgen of geven via de spiegels of alleen al oogcontact tussen de medeweggebruiker en de chauffeur is niet meer mogelijk. De communicatie via “cameraspiegels” is vooral éénrichtingsverkeer.
Tijdens het manoeuvreren kan de chauffeur de aanwijzingen van bijvoorbeeld een magazijnmedewerker niet beantwoorden via de spiegel. In de praktijk is dit snel verholpen door goede afspraken te maken en door tussentijds even naar elkaar toe te lopen. Of gebruik een telefoon om met elkaar te praten.
"In gesprekken met transportondernemers en chauffeur hoor ik dat ze de grootste verschillen en risico’s van de spiegelloze vrachtwagens onderweg merken. Chauffeurs kijken door de spiegelcamera’s weinig meer naar buiten tijdens het manoeuvreren. Naast de front (vooruitkijk)spiegel heeft de vrachtwagen nog steeds een trottoirspiegel. Via deze spiegel ziet de chauffeur andere verkeersdeelnemers bijvoorbeeld tijdens het rechts afslaan."
Let op: voor de vooruitkijkspiegel en trottoirspiegel zijn nog geen wettelijk goedgekeurde camera-alternatieven.
Ook met de digitale spiegels blijft de bewustwording het belangrijkste. Chauffeurs moeten weten dat een correcte zithouding, juiste spiegelafstelling en een goed zicht bijdragen aan de verkeersveiligheid. Voor medeweggebruikers is het verstandig om zoveel mogelijk buiten de dode hoek van de vrachtwagen te blijven. Samen verkleinen we de kans op ongelukken.
Hier kunt u de locaties van de openbare spiegelafstelplaatsen vinden plus tips voor de aanleg van een eigen spiegelafstelplaats.
Bert en zijn collega-adviseurs van de afdeling Preventie en Risicobeheer gaan graag met u in gesprek.
